Sí, pero como servicio de ticket alto y sin coste fijo.

La forma de ganar dinero con este mercado es un servicio bajo demanda sobre una capacidad que ya existe, sin nómina ni coste fijo, de modo que cada viaje es margen desde el primero. En el escenario base, — viajes dejan — de margen al operador y — de honorarios a la consultora, con los dos porcentajes como supuestos declarados (apartado 16). Con dos agencias emisoras dando volumen recurrente (escenario optimista), el margen del operador se duplica el primer año y el segundo año deja casi 20 millones de yenes al grupo. Cada supuesto está declarado y se puede cambiar en el simulador del apartado 13.

Entre enero y julio de 2026 llegaron 18.655 visitantes de los seis países del Consejo de Cooperación del Golfo, frente a 30.384 en el mismo periodo de 2025. En el mismo intervalo el conjunto de Japón apenas se movió, así que no es un efecto general.

Esto no hay que deducirlo. Se le preguntó a JNTO por escrito y contestó atribuyendo la caída a dos causas distintas en dos periodos distintos, no a una:

Lo segundo se ve en los datos con una nitidez poco habitual: en abril de 2026 las llegadas del Golfo cayeron un 71,5 % mientras Turquía subía un 20,2 % en el mismo mes y la misma región. Misma región, mismo mes, distinta ruta aérea. A las compañías del Golfo les cerraron el espacio aéreo.

La conversación entera ha ido sobre «el Golfo», pero JNTO y la estadística de inmigración cuentan nacionalidad, no idioma. Si lo que se vende es un servicio en árabe, el mercado no son seis países: son los veintidós de la Liga Árabe.

Y hay un segundo efecto que multiplica lo anterior aunque no se pueda cuantificar: una agencia emisora de Dubái no vende sólo a emiratíes, vende a residentes de los Emiratos. Buena parte de esa clientela es arabófona con pasaporte egipcio, jordano, libanés o palestino.

La hipótesis de partida era que la demanda del Golfo pica en junio-agosto, cuando la región huye del calor, y que eso llenaría el valle del cliente hispanohablante. Es falso en las dos mitades. Pulse un mes para ver su veredicto.

Qué meses aguantan cualquier criterio

Decir «diciembre y abril» obliga a elegir cuánto pesan la demanda del Golfo, el choque con el mercado hispanohablante y el Ramadán, y con unos pesos gana un mes y con otros gana otro. En vez de elegir, se han probado repartos de pesos al azar y se ha contado cuántas veces queda cada mes entre los tres mejores de 2027. Al lado, por una vía independiente de las llegadas, los días de fiesta que tiene el Golfo cada mes.

Fuente: ~/projects/golfo-datos, salida/para-web.json, generado el 10-9-2026 (Rscript R/calendario.R 2027 para los repartos; python/fiestas.py 2027 para las fiestas). Las fiestas nacionales son fijas y públicas; los dos Eid se calculan con la regla tabular, con un día de margen.

El Ramadán se desplaza once días cada año y se nota en las llegadas: en 2024 cayó en marzo, y abril tuvo 6,6 veces los visitantes de marzo. Pero eso es un caso, no una medida. Con los tres años de 2023 a 2025 el efecto sale con el signo esperado y sin significación: −1,5 % por día de Ramadán en el mes, con un intervalo de −3,7 a +0,6 y p = 0,16. Hace falta más serie para fijar su tamaño.

Sin avión no hay mercado, y el avión es exactamente lo que falló en 2026. El corredor se está reconstruyendo con fechas públicas. Cada arco es una ruta real; el grosor es la frecuencia semanal y el color distingue lo que ya vuela de lo anunciado. La Tierra se ilumina con la posición real del sol en este momento. Debajo, las vistas cambian el mundo (la foto de satélite de ayer, el relieve, el mapa político, el calor del suelo y del mar) y las capas añaden nubes, lluvia, polvo, incendios y el tráfico aéreo; todo son datos públicos de la NASA, Open-Meteo y OpenSky.

Casi todo el mercado arabófono entra por Tokio. Hay una excepción, y es justamente la del cliente de esta consultora.

Eso vale un producto entero: un programa que empieza y acaba en Kansai para el emiratí, y uno que entra por Tokio y sale por Kansai para el resto. No es lo mismo, y venderlo igual es dejar dinero encima de la mesa.

Hasta 2026 no existía cifra de gasto del Golfo: sólo la del cajón de «otras nacionalidades», que contenía 2,49 millones de personas de las cuales el Golfo era el 2,2 %. Desde 2026 la encuesta publica Oriente Medio como mercado propio.

Ese es el argumento entero, y no depende de ninguna proyección: el destino puntúa alto en seguridad y transporte y suspende justo en lo que arregla un guía que habla el idioma y conoce dónde se reza. El hueco no es de demanda, es de intermediación.

No son tres versiones del mismo viaje. El de cuatro días no mueve de hotel y existe para el emiratí que entra por Kansai; el de ocho entra por Tokio y sale por Kansai; el de doce está dimensionado para tres generaciones viajando juntas, que es el tamaño de grupo real del Golfo y el que no cabe en un taxi: nueve personas y el guía son diez pasajeros, y el jumbo taxi lleva nueve. Por eso va en microbús.

Precio del operador = coste directo + margen del operador (supuesto); lo factura el operador japonés del grupo al cliente final. Honorarios de consultoría = porcentaje supuesto del precio del operador, facturados aparte por HARUNANA. No hay comisión de agencia sumada al precio. Sin billete internacional.

Un modelo de costes es creíble o no lo es según lo que hace con lo que no sabe. Cada línea va etiquetada: dato si hay tarifa publicada por el proveedor, observado si es precio consultado con fecha y condiciones declaradas, y supuesto si lo hemos puesto nosotros. Quedan — supuestos de coste de — partidas, y dos de precio: el margen del operador y los honorarios de la consultora.

El tamaño mínimo del grupo

El coste de una salida no crece con las personas: crece a trozos. Guía, vehículo y traslados cuestan lo mismo con dos pasajeros que con seis; camas, comidas, trenes y entradas no. Por eso el precio por persona sólo funciona por encima de un tamaño de grupo, y por debajo el operador pierde dinero en la salida. Los honorarios de la consultora no cambian ese umbral: no cubren costes del operador.

Precio por persona fijado al tamaño de diseño con el margen del operador supuesto; una habitación por cada dos personas. Grupo mínimo y % fijo: golfo-datos, salida/para-web.json. Las pérdidas se calculan en esta página con la misma fórmula que el apartado 16 del informe.

Lo que se lleva el tipo de cambio

Si el operador fija su precio en dirhams o en dólares y paga en yenes, cuando el yen se aprecia ese mismo precio compra menos yenes y su margen baja sin que nadie toque nada:

Margen del operador sobre su precio, con precio = coste + margen del operador supuesto. Rejilla de escenarios, no de probabilidades. Los honorarios de consultoría no entran: no tienen coste en yenes. Fuente: golfo-datos, salida/para-web.json.

Los conceptos salen de la fórmula del apartado anterior. Cambie lo que quiera y la simulación se rehace. Es una simulación orientativa de los costes del operador, no una oferta ni un presupuesto de la consultora: el viaje lo cotiza y lo factura el operador japonés del grupo a nombre del cliente final, y HARUNANA factura aparte sus honorarios.

En ninguno de los dos la consultora contrata servicios ni toca el dinero del viaje: contrata y factura el operador japonés del grupo. Lo que cambia es el riesgo de caja del operador y el tamaño del ticket.

Margen del operador (20 %) y honorarios (10 % del precio del operador): supuestos propios. En Japón no hay comisión de prescripción, porque el operador es del grupo. Fuente: apartado 16 del informe.

Nueve viajes equivalen a 68 jornadas al año. Las mismas jornadas, vendidas de dos maneras:

Como el mercado todavía no tiene un histórico propio del servicio, el estudio no da una única previsión: fija tres niveles de actividad, dice qué hace falta para alcanzar cada uno y calcula lo que deja al grupo.

Precio de los viajes: lo que factura el operador japonés del grupo a los clientes finales. Margen del operador: lo que le queda tras pagar a todos los proveedores, incluida la jornada de guía a tarifa de mercado. Honorarios: lo que HARUNANA factura aparte al cliente por el diseño y la gestión. En Japón no hay comisión de prescripción. Antes de impuestos. Fuente: apartado 17 del informe.

Este apartado es el mapa de lo que hay que preguntarle a un 行政書士 antes de facturar el primer viaje, no una conclusión legal. El modelo: la consultora diseña el itinerario y asigna un operador con licencia en Japón, que contrata y factura el viaje directamente al cliente. El dinero del viaje va del cliente al operador y nunca pasa por la consultora.

Aquí está la barrera real que hace que el viajero del Golfo no repita, mucho más que el idioma. Y aquí está también la mentira más común del sector: llamar «halal» a lo que sólo es «sin cerdo».

El protocolo de verificación es de cinco pasos y se ejecuta antes de cada salida, no una vez al año: un restaurante cambia de proveedor y deja de serlo sin avisar a nadie.

Un informe sin esta sección no se puede usar para decidir, porque no se sabe dónde deja de ser fiable.

• El gasto de «Oriente Medio» no es el gasto del Golfo. El agregado incluye Turquía e Israel, la muestra es de un centenar de respuestas por trimestre y el dato es preliminar.
• La estacionalidad y el gasto son del Golfo; el mercado del apartado 3 es un 46 % mayor. Lo trasladable es el Ramadán, que es calendario religioso y opera igual en los veintidós países. El resto de la curva es del Golfo.
• El índice se calcula sobre tres años (2023-2025), los únicos posteriores a la pandemia con serie completa. Es poco. Es también todo lo que hay.
• 2025 está contaminado por la Expo de Osaka. Cualquier comparación contra 2025 exagera las caídas.
• El modelo de costes tiene — supuestos de coste, dos de precio y ninguna tarifa contratada. El margen del operador y los honorarios de la consultora son supuestos: HARUNANA no ha dado tarifa de honorarios. Antes de dar un precio en firme hay que negociar con dos hoteles.
• El microbús del producto de doce días va al mínimo publicado. La tarifa del 近畿運輸局 es lo menos que puede cobrar un operador, y la hora de cochera y los kilómetros de cada jornada son supuestos. Una cotización real puede salir por encima.
• El apartado legal no es asesoramiento jurídico. Sigue abierta la pregunta de fondo del modelo: que la consultora quede fuera de la 旅行業法 y qué cubre exactamente la licencia del operador del grupo.
• El mapa competitivo sólo cubre el mercado abierto. La operación que va por recomendación no aparece en ninguna búsqueda.
• La disponibilidad del guía tiene fecha. El permiso de residencia en Japón del guía arabófono residente de este planteamiento vence en abril de 2027. Es la limitación más importante de todas para un plan a veinticuatro meses, y por eso figura aquí y no en una nota al pie.